Parâmetros de produtos
| Nome do produto |
Carcaça do motor de fundição sob pressão |
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Motores Aplicáveis |
Motor assíncrono-trifásico, servomotor, motorredutor, motor inversor |
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Material |
Liga de alumínio fundido (ADC12 / A380 / YL113) |
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Processo de formação |
Fundição sob pressão de alta pressão + usinagem CNC de precisão |
| Precisão Dimensional | Ajuste-de alta precisão para flange, ponta e sede do rolamento |
| Tratamento de superfície | Personalizado |
| Características | Leve, alta resistência, não{0}}deformável, baixo ruído, boa intercambiabilidade |
| OD do flange, diâmetro da espiga, identificação do furo do rolamento, alojamento L | Personalizado |
As carcaças do motor são normalmente peças metálicas cilíndricas com aletas de resfriamento externas, carcaças de rolamentos internas e um flange em uma extremidade.
A carcaça é um componente crucial do motor, protegendo sua estrutura interna, sustentando o motor, dissipando calor e reduzindo ruído.
As carcaças do motor em-alumínio fundido são feitas de ligas de alumínio fundido-de alta{1}qualidade, como ADC12 ou A380, usando um processo de fundição-de alta{5}}pressão.
Eles são o tipo de carcaça de motor mais utilizado
Vantagens da carcaça do motor de fundição sob pressão
Como o material e processo de fabricação mais amplamente utilizado para carcaças de motores, as carcaças de motores fundidos sob pressão possuem, sem dúvida, alta adaptabilidade
Liga de alumínio-fundida: uma combinação perfeita para as necessidades do motor
- Excelente condutividade térmica
O calor gerado por um motor precisa ser dissipado rapidamente, caso contrário afetará a vida útil do motor. O alumínio é um metal com excelente dissipação de calor, com coeficiente de dissipação de calor 3 a 5 vezes maior que o do ferro fundido.
- Leve
A densidade do alumínio é muito inferior à do ferro, resultando em um peso mais leve para o mesmo volume, reduzindo custos durante o manuseio, instalação e transporte do motor.
- Força e rigidez suficientes
Embora leve, podemos nos preocupar com sua resistência e rigidez. Embora a resistência do-alumínio fundido não seja superior-, ela é suficiente para suportar o motor, fixar flanges e fornecer resistência a choques. É perfeitamente adequado como carcaça de motor.
- Prevenção de ferrugem e resistência às intempéries
A película de óxido natural na superfície do alumínio é uma vantagem por si só. Combinado com tratamentos de superfície, como revestimento em pó ou anodização, a resistência à corrosão é ainda melhorada.
Vantagens do processo de fundição sob pressão
- Moldagem-de peça única
A estrutura da carcaça do motor é complexa, mas a fundição sob pressão pode lidar facilmente com essas estruturas complexas.
É um processo de moldagem-de peça única com uma superfície lisa,
alta precisão e sem necessidade de processamento secundário.
- Alta precisão dimensional, adequada para produção em lote
- Linda superfície
Vantagens Abrangentes
Baixo custo, alta adaptabilidade, esteticamente agradável
- Custo do material: A liga de alumínio é mais cara que o ferro fundido, mas os custos de processamento são extremamente baixos.
- Custo de tempo: A fundição sob pressão possui um alto grau de mecanização, resultando em uma produção muito rápida.
- Baixa taxa de sucata
- Custo Logístico: A liga de alumínio é leve, economizando custos significativos em logística.
Por que nos escolher
Controle a qualidade de cada etapa de acordo com suas necessidades.
01
Controle de tamanho
Seguimos rigorosamente os desenhos fornecidos durante a produção, controlando as dimensões de cada etapa do processo-de fabricação do molde. A produção continua somente depois que o lote inicial de produtos atende aos padrões dimensionais. Podemos fornecer um relatório de tamanho ou enviar algumas amostras para inspeção.
02
Controle de Materiais
Suas preocupações incluem a autenticidade dos materiais, seu conteúdo de impurezas e a conformidade com os padrões ambientais. Podemos fornecer relatórios de materiais e relatórios de desempenho mecânico para aliviar suas preocupações.
03
Controle de qualidade
Para produtos fundidos, você pode estar preocupado com defeitos internos. Também inspecionamos a condição interna. Geralmente, usamos três métodos:
Na fábrica, abriremos diretamente o produto para inspecionar o estado interno, tirando fotos ou vídeos.
Inspeção-do detector de falhas por raios X, gerando um relatório.
Teste de penetração.
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